از گذشته تا امروز نقش "راه" به عنوان عامل توسعه همواره مورد توجه و تاکید بوده است. گسترش ارتباطات و اتصالات عامل پویایی اجتماع و حیات متعالی جوامع بوده است.خرد جمعی و تبادل تجارب میان گروه های مختلف یک جامعه و یا ارتباط میان چند جامعه ضامن رشد و موفقیت فرد و اجتماع است. امروز در مقوله توسعه محلی یا محله ای نیز مهمترین اصل برقراری ارتباط با مردم، گروه های مردمی و بهره گیری از دارایی های ایشان است. در اینجا منظور از دارایی تنها آنچه که به نام اموال می شناسیم نیست، بکه مقصود دیدگاه و اندیشه فرد و گروه است. بنابراین خواسته و مطالبه، اقشار مردم را دعوت به حضور و مشارکت در امور محله می کنیم، اما تحقق موفقیت در هدف نیاز به فرآهم آوردن مقدماتی دارد. یکی از این مقدمه ها اعتمادسازی و جلب مشارکت است. اما چطور می توان از شخص یا گروه درخواست کرد تا اعتماد کرده و در سطح محله حاضر شود؛ اگر شخص اطمینان نداشته باشد که نیاز اولیه او  همچون امنیت تامین  یا هزینه حضور و مشارکتش در امور بیش از فایده آن نیست و اینکه در لحظه خروج از منزل چه سرنوشتی در انتظار وی است. اگر این سوال بی پاسخ بماند افزایش حس تعلق به محله، حضور، جلب مشارکت و به تبع آن توسعه محله میسر نمی باشد. محله اوزینه شهر گرگان با تاریخی پر بار و محله جوان چناران با ظرفیت ویژگی های منحصر به فرد خود در سال های اخیر از سوی دولت به عنوان محلات هدف در خصوص جلب مشارکت ها و اجرای برنامه هایی با هدف توسعه شناخته شده است. از دیدگاه ساکنان محلات اوزینه و چناران مساله امنیت دغدغه است و وضعیت معابر محله از نگاه ایشان در تامین امنیت نقشی بسزا دارد. به همین جهت بر آن شدیم تا در این بخش به تبیین شرایط سه راه امامزاده ابراهیم (ع) مشهور به"سه راه امام زاده بادو" که نقطه اتصال دو محله اوزینه و چناران؛ و بخشی از مساله امنیت محله است پرداخته و ضرورت رسیدگی به مشکلات ترافیکی آن را برای نیل به مقصود توسعه محلی یادآور شوم.

■ معبری که شریان شد!

این جا انتهای شرقی یکی از طولانی ترین خیابان های گرگان یعنی چناران است. جایی که این خیابان به ناگاه به طول چند صد متر باریک می شود. معبری که تا همین چند سال پیش محل رفت و آمد اهالی بود و با همان شکل و بدون تغییری، حالا محل گذر اتومبیل های زیادی است که از این مسیر به عنوان رینگ جایگزین برای خروج از شهر استفاده می کنند. خیابانی با عرض کم، دید نامناسب و بدون پیاده رو! و عابران زیاد و کودکانی که پیاده یا سوار بر دوچرخه در این مسیر خطرناک تردد می کنند و امکان مواجهه خطرناک با اتومبیل هایی که هر آن ممکن است از کوچه های شش متری، هشت متری و یا از پس دیوارهای جلو آمده املاک دو طرف این معبرناگهان پیدا شوند! چالش ترافیکی در این مسیر خطرناک، انتهای آن است. جایی که محله چناران به کوی اوزینه وصل می شود و به سه راه امامزاده بادو معروف است.

■ در این سه راهی چه می گذرد؟

همسایگان، دیگر به شنیدن صدای ترمز رانندگان برای عدم برخورد و یا دیدن صحنه های تصادف اتومبیل ها با یکدیگر در این سه راه عادت کرده اند. در مواردی هم البته تصادف اتومبیل ها با آدمها. مسیر عبوری ازمحله چناران به سمت کوی اوزینه که به (سه راهی امامزاده بادو) معروف است در محدودهای مسکونی و با جمعیتی بالغ بر سی هزار نفر واقع شده است. به لحاظ کارکردی از موقعیت ویژه ای برخوردار است، چرا که مسیر ارتباطی این دو محله است و به فاصله حدود یک کیلومتر به جاده بین المللی گرگان - مشهدمنتهی می شود.  از عبور و مرور خودروهای سبک و سنگین تا تردد خانواده ها، از بازی های  کودکان تا عبورحیوانات؛ همه و همه در یک باریکه جاری است.با این حال و با این حجم از ترافیک این مسیر نه از زیر سازی مناسبی برخوردار است و نه دارای امنیت و ایمنی کافی برای عبور و مرور در کنار تردد خودروهای سبک و سنگین است.تاسف بار آنکه این معبر هر روز بیش از پیش نقش رینگ دوم خروجی شهر را ایفا می کند، اما اتوبوس شرکت واحد بخاطر تنگی معبر نمی تواند به شهروندان خدمت رسانی کند.

■ شاید برای شما نیز اتفاق بیفتد!

حیرت انگیز آنکه نه سواره و نه پیاده، نمی توانند تشخیص دهند که در لحظه ی عبور چه اتفاقی انتظارش را می کشد؛ مواجه شدن با یک خودرو یا یک حیوان!همچنین در طول شبانه روز به دلیل موانعی چون دیوار املاک در مجاورت که عرض معبر را کم یا زیاد می کند، نبود علایم راهنمایی، روشنایی ناکافی و...قدرت تصمیم گیری شما در رانندگی نیزمحدود می شود. مساله اصلی در خصوص مشکلات این معبر عرض کم و ضرورت تعریض آن است، امری که بر اثر وجود چالش حقوقی میان مالکان املاک مجاور با شهرداری توسعه فعلا متوقف است. هیچ تمهید مناسبی از بابت افزایش ایمنی راه مشاهده نمی شود. اوضاع بقدری بغرنج شده است که حتی نمی توان حریم سواره و پیاده را تعیین کرد تا عبور و مرور را سامان داد.

■ چه باید کرد؟

سه راه امامزاده بادو امروز گلوگاهی مهم در بحث عبور و مرور بشمار می رود. اما از کمترین تمهیدات ایمن و مناسب سازی راه برخوردار است. از دیگر سو می توان با اخذ گزارش راهنمایی و رانندگی، اورژانس و یا در گفتگو با ساکنان این محدوده به خطرات ناشی از این کم توجهی پی برد. بدیهی است که مهمترین دغدغه مردم ودلسوزان تعریض مسیرهای منتهی به این سه راهی با هدف ارتقای امنیت در محله و داشتن محیطی مطلوب برای زندگی است؛ اما بدلیل طولانی بودن روندهای بروکراتیک می بایست تمهیدات فوری تاحصول توافق بر سر خرید املاک مجاور و آغاز عملیات توسعه این معبر در دستور کار سازمان های مربوطه مانند شهرداری گرگان و راهنمایی و رانندگی اندیشه و اجرا شود. آنچه بدیهی است تقاطع اوزینه و چناران معبری درون شهری و پیوند دهنده مردم دو محله پر جمعیت اوزینه و چناران است. با توجه به ظرفیت بالای اجتماعی، فرهنگی، گردشگری و... موجود در این مناطق اگربه موضوع تعریض و مناسب سازی این مسیرتوجه رسیدگی شود موجب اعتماد عمومی، بهبود کیفیت زندگی در محله و توسعه محلی خواهد شد. اما با وضعیت فعلی این معبر تنها نقش یک خیابان را ایفا می کند و کارکرد دیگری ندارد. این امرتوسعه محله را تحت الشعاع قرار می دهد و طبعا در چنین فضایی کمتر کسی جرات حضور در سطح محله و مشارکت محله ای می یابد

.■ فعال سیاسی ، فرهنگی