علیرضا صدرایی -  پیشترها ترافیک و راه بندان تنها برای شهرهای بزرگ بود، شهروندان گمان می کردند ترافیک و آلودگی هوا و اموراتی از این دست اصولا معضل های شهرهای با کلاس و یا به عبارتی کلان شهر  است و کاری به شهرهای کوچک ندارد، یعنی در واقع آن مشکلات را مشکل خود نمی دانستند، اما رفته رفته دیدند که ترافیک و آلودگی هوا و نابهنجاری های دیگر به شهرهای آنها هم وارد شده است و گویا مانند یک ویروس در حال انتشار است. این روزها تقریبا همه شهرهای گلستان با معضل راه بندان و ترافیک دست و پنجه انداخته اند. از کردکوی تا گنبد تا گرگان و آق قلا و..... این مشکلات را با تمام وجود لمس می کنند و با آن درگیرند. مثلا در گرگان کافیست یک روز در شهر گشت و گذار داشته باشید، آنگاه متوجه می شوید پیاده سریعتر می توانستید به اموراتتان رسیدگی کنید. توجه به اینکه ساعتهای طولانی وقت دهها شهروند در ترافیک های شهرهای استان از دست می رود و در کنار آن دهها ساعت سرمایه نابود می شود، اهمیت مطلب را دوچندان می کند. نکته مهم و جالب توجه در گرگان آن است که احداث پل  ها و زیر گذرها هم افاقه ای نکرده است. جاده ناهارخوران همواره در ساعات پر تردد دچار راه بندانی سنگین است و دو زیرگذر احداثی هم کمکی به کم کردن بار ترافیکی نداشته است. در این باره چندی پیش رییس پلیس راهور گلستان به مهر گفته بود: پلیس به عنوان یکی از اعضای شورای ترافیک چند پیشنهاد برای تسهیل آمد و شد خودروها به شورای ترافیک شهرستان گرگان ارائه داده که یکی از این پیشنهادها یک طرفه شدن همزمان سه خیابان در این شهر است. وی ادامه داده بود: با بررسی‌های میدانی و اقدامات کارشناسی انجام شده پلیس پیشنهاد داده است تا خیابان امام خمینی (ره) حد فاصل چهارراه میدان تا میدان شهرداری از غرب به شرق، خیابان شهدا از جنوب به شمال و خیابان شهید رجایی در محدوده آتش نشانی تا چهارراه میدان از شمال به جنوب یک طرفه شود. مهاجر بسطامی تاکید کرده بود: در بسته پیشنهادی پلیس خط اختصاصی برای اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها در مسیرهای متضاد طرح، پیش بینی شده است. آن چنان که سرهنگ بسطامی گفته است  این طرح احتمالا می تواند به روانی آمد و شد در گرگان کمک کند اما با همه این احوال  باید توجه داشت که شهروندان اندک اندک باید سبک زندگی خود را نیز تغییر دهند، انجام تمام رفت و آمدها با خودروهای شخصی و انجام بسیاری از اموری که باید با پیاده روی سامان یابند با خودرو، در کنار یک طرفه شدن خیابان ها و یا احداث میدانها و خیابانهای جدید مورد توجه باشد. در این باره شورای فرهنگ عمومی می تواند با پیشنهادهای گوناگون پلیس راهور را همراهی نماید تا بار خاطری از دوش شهروندان برداشته شود. لازم به ذکر است  طی ۱۰ سال اخیر تعداد خودروهای موجود در گلستان از ۱۱۹ هزار و ۸۷۱ دستگاه با ۳۱۵ درصد رشد به حدود ۴۵۴ هزار و ۴۰۰ دستگاه رسیده اما زیرساخت‌های لازم با توجه به این حجم افزایش تعداد خودروها همچون تعریض خیابان‌ها انجام نشده است.