مهران دالوندی

چند شب پیش با دوچرخه به سمت خانه می رفتم که سر سه راه دیدم یک پژوی سیلور بدون راهنما زدن، سوت زد که من متوجه آن بشوم و او بپیچد !!کمی بیشتر دقت کردم، دیدم یک نوزاد بغل راننده جوان بود. فهمیدم برای همین سوت می زند. من هم سوت زدم که بفهمد متوجه او شده ام. جالب اینجا بود که خانمش هم سمت شاگرد نشسته بود!!

اما سوال اساسی این است که چرا راننده بایستی نوزاد را در بغل بگیرد در حالیکه مادر نوزاد نیز در خودرو وجود دارد؟!!در شرایط اورژانسی راننده با آن وضعیت چطور می خواهد ماشین خود را جمع کند ؟!گذشته از سوء مدیریت ترافیکی، بسیاری از رانندگان نیز بخصوص هنگام غروب و گرگ و میش هوا چراغ کوچک را روشن نکرده، راهنما نمی زنند، حق تقدم را رعایت نمی کنند و....

عصبی بودن اغلب مردم، به رانندگی خطرناک منجر می شود و از سوی دیگر رانندگی خطرناک هم رانندگان را بیشتر عصبانی می کند. استفاده نابجا از بوق نیز از دیگر مسائل رانندگی می باشد. برخی که اصلا بوق نمی زنند، برخی پشت سر دیگران که قانونی می روند، بقدری چراغ داده و بوق می زنند که حواس راننده جلویی را پرت کرده و باعث تصادف وی می شوند. متأسفانه برخی از رانندگان آژانس ها نیز به علت عجله، در بوق زدن ممتد و بقول خودشان خیابان بازکنی ید طولایی دارند. غافل از اینکه با اینکار با اعصاب و روان مردم بازی کرده و باعث حوادث ناگوار می شوند. برخی نیز بوق های غیر استاندارد (بوق خاور) روی خودروی سواریِ خود نصب کرده اند که صدای آن از 160 دسیبل هم بالاتر بوده و به گوش مردم آسیب جدی وارد می کند. افراد سالخورده،زنان باردار، بیماران نیز از این آلودگی های صوتی رنج بیشتری برده و برای آنان خطرناک تر است. بر همین پیوست کمپانی های سازنده خودروهای سنگین برای کامیون ها بوق شهری و بیابانی طراحی نموده اند که بوق شهری آن ها با دسیبل پایین می باشد و ضرر خاصی برای مردم ندارد. به اعتقاد  من کسیکه می‌خواهد راننده ورزیده و خوبی باشد، بایستی ابتدا دوچرخه سوار خوبی باشد، چرا که دوچرخه سواری باعث بهبود حسی_حرکتی شده و هماهنگی و هارمونی در بدن ایجاد می کند. بعد شخص می تواند با موتورسواری و ماشین سنگین به شرط داشتن گواهی نامه رانندگی کند. به عبارت دیگر در رانندگی نیز بایستی سلسله مراتب طی شود.  از طرف دیگر کارپولینگ (carpooling)یا هم سفری می تواند کمی از ترافیک سنگین این روزهای گنبد کاووس بکاهد.